GB/T32960标准平台协议要求过检解读，目前的汽车市场，造车新企业虽然来势汹汹，但仍处在成长阶段，想要改变市场格局还需要时间。而传统企业也在加紧智能化转型，一时之间新老势力的竞争也难分胜负。
以汽车AI技术的产业链来看，由于汽车AI技术涵盖多个行业，且入局巨头众多，所以行业集中比较困难。例如，在智能平台、云计算技术方面，市场已经呈现多元化趋势，华为、阿里、腾讯等科技互联网企业，也在和不同车企合作，为其提供自动驾驶解决方案。
智能汽车合作商同时面对一样的技术合作商，难免会存在同质化问题，而同质化在增量的智能汽车市场，只会让行业的集中更加困难。
另一方面，老牌企业在汽车行业有多年积累的生产、制造经验，在成本运营、线下销售等方面的成本和渠道优势已经比较明显，这是智能汽车新势力暂时无法企及的。智能电动汽车也因为电池质量问题屡次发生安全事故，这让一些想要入手智能电动汽车的用户，只得望洋兴叹、无奈放弃。
综合来看，造车新势力的优势在于其智能化生态和顺应市场发展的新能源动力系统。但汽车新势力，在智能电动汽车技术和商业化推进上还有待加强。因此，短时间内，入局的造车新势力们仍然很难撼动老牌企业，而汽车行业的寡头格局，短时间内也不会出现。
如今，能源、环境现已成为全球汽车产业发展所面临的共同挑战。罗俊杰坦言，在中国汽车产业进入市场和产业结构的调整期的情况下，未来3年至5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。
与此同时，汽车产业电动化，汽车产业的能源动力、生产运行和消费使用方式开始全面重塑，汽车已不单单是交通工具，而是正在逐步转变成为储能单元、大型智能移动终端。罗俊杰认为，新一轮科技革命和产业变革必将赋能新产品、催生新企业、重塑新生态。
为此，工业和信息化部已牵头开展了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(下称《规划》)的编制，希望能以新能源汽车为突破口推动汽车产业的转型与升级。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。新能源汽车智能车载终端又称卫星定位智能车载终端,融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。
早在2016年11月末，工信部就曾举办企业宣贯会，为鼓励企业积极进行平台的对接和车辆信息的接入，工信部要求平台和新车《公告》进行挂钩，明确要求，2017年1月1日前，所有新能源汽车生产企业应尽快建立监测平台，并与国家平台完成对接测试；2017年1月1日起，新申报《公告》的车型，应完成车载终端—企业平台—国家平台的数据传输测试；2017年4月1日前，《公告》内现有车型应完成数据传输测试。
GB/T32960.1-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分：总则》
GB/T32960.2-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分：车载终端》；
GB/T32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式》
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